MMR BREMSBELÄGE - HINTEN: BMW F8x I F2x I F3x I RP650 FAST ROAD

Wenn es um Hochleistungsfahren geht, wissen wir alle, dass die Bremsleistung genauso wichtig ist wie Beschleunigung und Kurvenfahrt. Um die Leistung Ihrer Werksbremsen zu steigern, sind unsere RP650-Hinterradbremsbeläge ein unverzichtbares Upgrade. Durch umfangreiche Tests auf der Straße und der Rennstrecke ist ein fortschrittliches, ECE-90-zugelassenes Material mit hoher Reibung entstanden, das bei hohen Temperaturen nahezu kein Nachlassen der Bremswirkung bewirkt und dennoch keine Aufwärmphase erfordert. Mit anderen Worten: eine dramatische Verbesserung der Bremsleistung, die im täglichen Fahrbetrieb immer noch perfekt funktioniert.

Wenn Sie Ihr Auto schnell fahren, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass Ihre Bremsen irgendwann nachlassen. Hier kommen unsere Hochleistungsbremsbeläge RP650 ins Spiel. Sie sind ein einfacher Ersatz für Ihre Werksbeläge unter Verwendung der Standardbremshardware und bieten eine viel höhere Beständigkeit gegen Nachlassen bei hohen Temperaturen. Dadurch sind sie perfekt für schnelles Fahren auf der Straße und sogar für den gelegentlichen Einsatz auf der Rennstrecke geeignet, ohne jedoch beim Fahren im Alltag Kompromisse eingehen zu müssen.

Ein Großteil unserer Mischungstests konzentrierte sich auf die Entwicklung eines Pads, das den Sweet Spot zwischen hervorragendem Kaltbiss und Beständigkeit gegen Verblassen bei hohen Temperaturen findet . Das Ergebnis ist eine mittlere Aramidfasermischung mit einem Reibungskoeffizienten von 0,42 mu im Temperaturbereich von 450 – 650 °C.

Diese Mischung ist das Geheimnis, wie unsere Hochleistungsbremsbeläge RP650 selbst unter anspruchsvollsten Bedingungen überlegene Bremskraft und zuverlässige Leistung bieten, und das ohne Aufwärmphase – unverzichtbar für Autos, die im täglichen Fahrbetrieb perfekt funktionieren und gleichzeitig den Anforderungen schneller Straßen und gelegentlicher Rennstreckennutzung standhalten müssen.

Neben der reinen Leistung lag ein weiterer Schwerpunkt der Entwicklung auf der Perfektionierung des Pedalgefühls - das Ergebnis ist ein progressives Bremsen mit beispielloser Pedalreaktion unter dem Fuß. Die geschlitzte und abgeschrägte Konstruktion sorgt für leises und sanftes Bremsen.

Gleichzeitig sind unsere RP650-Bremsbeläge so konzipiert, dass sie länger halten als herkömmliche Bremsbeläge, sodass sie seltener ausgetauscht werden müssen – und Ihnen auf lange Sicht sogar Geld sparen. Dies bedeutet auch, dass die Beläge weniger Staub produzieren als herkömmliche Bremsbeläge, sodass Ihre Räder sauberer bleiben und seltener gereinigt werden müssen.

Schließlich ist es in den meisten Ländern gesetzlich vorgeschrieben, dass Bremsbeläge eine ECE-R90-Zertifizierung aufweisen müssen – viele andere Aftermarket-Beläge haben diese jedoch nicht. Dieser ECE-R90-Standard ist nicht nur für die Legalität (und möglicherweise für Ihre Versicherungsgültigkeit) unerlässlich, sondern diese Regelung gibt Ihnen auch die Gewissheit, dass die Beläge auf Kaltleistung, Geschwindigkeit, Empfindlichkeit, Reibungsverhalten, Kompressibilität, Scherung und Härte getestet und zugelassen sind. Die Beläge funktionieren also im kalten Zustand genauso gut wie bei voller Streckentemperatur.

Bitte beachten Sie: Wenn Sie Ihre Leistung auf der Rennstrecke ernster nehmen, bieten wir auch die MMR Performance Track Pads (für die gleichen Fahrzeuganwendungen) an. Diese Track Pads sind ideal für diejenigen, denen die ultimative Leistung auf der Rennstrecke am wichtigsten ist, die gerne weniger Leistung bei niedrigen Temperaturen akzeptieren und die keine ECE-90-Straßenzulassung benötigen.

Separat als Sets mit vier Vorder- oder Hinterbelägen erhältlich. Bitte achten Sie darauf, dass Sie bei der Bestellung das gewünschte Set auswählen. Idealerweise empfehlen wir, die Vorder- und Hintersets zusammen auszutauschen.

Teilenummer für passende RP650-Frontbremsbeläge:

F2x, F3x: MMR27-0501F

F8x: MMR27-1001F

SPEZIFIKATIONSZUSAMMENFASSUNG:

• Perfekt für den schnellen Straßeneinsatz
  
• Für öffentliche Straßen zugelassen – R90-geprüft
  
• Funktioniert bei Kälte – ausgezeichneter Kältebiss und hohe Temperaturbeständigkeit
  
• Geeignet für Trackdays mit kurzem Einsatz
  
• Aufgrund der Einfahrzeit des Materials – die Einfahrzeit erfolgt auf natürliche Weise während der ersten 100-200 Meilen im Stadtverkehr
  
• Leises und sanftes Bremsen / Unterlegscheiben / Schlitze / abgeschrägte Konstruktion
  
• Reaktionsschnelles Pedalgefühl für progressives Bremsen