Ecumaster Batterieisolator - Club M8 Ringkabelschuh
E33
Der Ecumaster Battery Isolator ist ein Hauptrelaisgerät für den Motorsport, das für die FIA-konforme Batterieisolierung und Motorabschaltung entwickelt wurde. Das Gerät ist für raue Motorsportumgebungen konzipiert und wiegt nur 83 g. Das vollständig aus Halbleitern bestehende Design ohne mechanische Komponenten gewährleistet eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit. Das Gerät verfügt über einen integrierten Lastabwurfschutz für den Generator ohne zusätzliche externe Komponenten. Bei einer Notabschaltung besteht keine Gefahr einer Beschädigung teurer elektronischer Geräte. Der Isolator wird mit zwei externen Schaltern gesteuert und kann mit einer CAN-Bus-Nachricht abgeschaltet werden. Die Nachricht kann im Falle eines Aufpralls oder eines anderen Ereignisses von einer Ecumaster PMU16-Einheit gesendet werden. Das Gerät ist über CAN-Bus konfigurierbar. Es sendet auch Diagnoseinformationen, die von anderen Geräten verwendet werden können und bei der Einrichtung und Diagnose des Geräts hilfreich sind. Es ist vollständig gegen Überhitzung und Überstrom geschützt. Der Gerätestatus wird durch eine mehrfarbige LED-Leuchte angezeigt.
Hauptmerkmale
- Gewicht: 83g
- Abmessungen: 50 mm x 100 mm x 38,5 mm
- Spannungsbereich: 6 V – 19 V, 28 V vorübergehend (nur 12-V-Autoinstallationen)
- Betriebstemperaturbereich: -40 °C + 125 °C
- Strombelastbarkeit: 300 A kontinuierlich, Spitze bis zu 1000 A
- Strommessauflösung 4A
- Strommessbereich: -1000A bis 1000A
- Strommessgenauigkeit: ±10 %
- Schaltleistung induktiver Last: 600 mJ
- Gehäuse: Eloxiertes Aluminium, Schutzart IP67
- Hochstromanschlüsse: M8 vernickelte Anschlüsse
- Stromverbrauch im Energiesparmodus: <1 mA
- Stromverbrauch im EIN-Zustand: ~20 mA
- Motorabschaltausgang: 3 A, High (VBat), Low (GND) oder Hi-Z
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