Eventuri Porsche 991 911 GT3 RS Carbon-Ansaugsystem
EVE-GT3RS-INT
Beschreibung
Leistungssteigerung: 8–11 PS, 8–10 ft-lb
Durchflussprüfstanddaten: Standardeinlass 905 CFM: Eventuri-Einlass 1025 CFM
Passend für: 991.1 und 991.2 GT3 RS
Der Ansaugtrakt des Porsche GT3 RS wurde so konzipiert, dass er im Vergleich zur OEM-Airbox einen effizienteren Strömungsweg zum Motor bietet. Durch die Verwendung unseres patentierten Venturi-Gehäusekonzepts kann der Luftstrom auf einem viel weniger gewundenen Weg durch die Filter strömen, wodurch der Luftwiderstand des Systems verringert wird. Darüber hinaus wurde durch die Erhöhung des Gesamtvolumens im Ansaugtrakt auch die maximale Strömungskapazität erhöht. Durch die Verwendung maßgeschneiderter Filter mit einem Außendurchmesser von 192 mm oder 7,5 Zoll und einer Filteroberfläche von jeweils über 110.000 mm^2 haben wir den verfügbaren Platz maximal ausgenutzt. Die Ansauglufttemperaturen wurden ebenfalls minimiert, indem ein abgedichtetes System sichergestellt und Kohlefaser verwendet wurde, die über die gesamte Wandstärke einen niedrigen Wärmeleitkoeffizienten aufweist. Das resultierende System bietet echte Leistungssteigerungen und eine spürbare Verbesserung der Gasannahme.
Der Eventuri-Unterschied
Das 991 GT3 RS Eventuri-System verwendet unsere patentierten Kohlefasergehäuse, die einen aerodynamisch effizienten Luftstrom vom Filter zum Motor bieten. Nicht nur ein weiterer Kegelfilter mit Hitzeschild, sondern ein einzigartiges Design, das den Venturi-Effekt hervorruft.
Leistungssteigerung
Durchflussprüfstand
Wir haben Durchflusstests mit einem Superflow SF-1020 durchgeführt, um den maximal möglichen Durchfluss bei einem Druckabfall von 28 Zoll H2O zu messen. Die Tests wurden am selben Tag unter kontrollierten Bedingungen mit derselben Testvorrichtung für jedes System durchgeführt. Wir haben unser komplettes Ansaugsystem mit dem serienmäßigen Airbox-System verglichen. Die Ergebnisse zeigen eine Erhöhung des maximalen Durchflusses um weitere 120 CFM gegenüber der OEM-Airbox. Wichtig ist, dass dies mit einem abgedichteten Ansaugsystem erreicht wurde, sodass die Ansaugtemperaturen ebenfalls auf einem Minimum gehalten werden.
Leistungsprüfstand
Unser RS3-Einlass wurde unabhängig von ES Motors getestet, die in Großbritannien Hochleistungs-Porsche bauen. Die Tests wurden am selben Tag hintereinander mit einem Fahrgestell-Leistungsprüfstand durchgeführt. Wie man sehen kann, gibt es im gesamten Drehzahlbereich eine messbare Steigerung, nicht nur bei Spitzenwerten, was wichtiger ist, da der vergrößerte Bereich unter dem Diagramm zeigt, dass der Einlass einen Einfluss hat, der über die Schlagzeilenwerte hinausgeht. Diese Steigerung ist sogar bei einem Serienauto auf der Straße durch eine bessere Gasannahme und schnellere Beschleunigung spürbar. Das erste Diagramm ist die Zusammenfassung der Ergebnisse und das zweite ist ein Screenshot des Leistungsprüfstandstests, um die Steigerung im mittleren Bereich zu zeigen.
Merkmale
Das Ansaugsystem des Eventuri 991 GT3 RS besteht aus einer Reihe von Komponenten, die für einen bestimmten Zweck konstruiert und nach höchsten Standards hergestellt wurden. Wir verwenden 100 % Prepreg-Kohlefaser ohne Glasfaser, wodurch wir eine glatte Innenfläche erzielen können, um einen gleichmäßigeren Luftstrom aufrechtzuerhalten. Hier sind die Details zu jeder Komponente und das Designethos dahinter:
- Doppel-Venturi-Filtergehäuse aus Kohlefaser
- Maßgeschneiderte Trockenkegelfilter mit hohem Durchfluss
- Einlasskanäle aus Kohlefaser
- Silikon-Koppler, innen abgestuft
- Lasergeschnittene Edelstahlhalterungen
Patentiertes Filtergehäuse
Das Filtergehäuse des 991 GT3 RS besteht aus zwei maßgeschneiderten Filtern mit hohem Durchfluss, Aluminiumverkleidungen, lasergeschnittenen Halterungen und der Carbon-Kapsel selbst. Die Carbon-Kapsel umhüllt die umgekehrt montierten Filter und formt den Luftstrom sanft zum Drosselklappengehäuse. Diese sanfte Verringerung der Querschnittsfläche ruft den Venturi-Effekt hervor, bei dem der Luftstrom beschleunigt wird, während laminare Bedingungen aufrechterhalten werden. Man kann es sich als großen Ansaugtrichter vorstellen – unten sehen Sie ein Diagramm, das den Vergleich zwischen unserem patentierten Design und einem herkömmlichen Ansaugsystem zeigt. Weitere Einzelheiten finden Sie auf der Seite „Technologie“.
Maßgeschneiderter Kegelfilter
Um die höchstmögliche Durchflussrate zu erreichen, haben wir ein Filterelement entwickelt, das den verfügbaren Platz im Motorraum so gut wie möglich nutzt. Dieser neue Filter hat einen Außendurchmesser von 192 mm oder 7,6 Zoll und kann bei einem Durchflusstest mit einem Gehäuse mit einer 4-Zoll-Öffnung einen Durchfluss von bis zu 900 CFM bei 28 Zoll H2O erreichen. Das Filtermedium wird ISO-geprüft, um sicherzustellen, dass die Filtration den OEM-Standards entspricht und zudem trocken ist. Der Filter ist mit unseren charakteristischen Durchflusskegeln konstruiert, um das Venturi-Gehäuseprinzip zu unterstützen.
Kohlenstoffkanäle
Die Kanäle leiten Umgebungsluft von den seitlichen Entlüftungsöffnungen zum Filtergehäuse. Um eine gute Abdichtung gegen die Hitze im Motorraum zu gewährleisten, sind sie an drei Punkten am Filtergehäuse befestigt und verwenden eine Neoprendichtung für eine luftdichte Abdichtung. Die Kanäle wurden so konzipiert, dass sie innerhalb der gegebenen Geometrie des Motorraums das größtmögliche Innenvolumen aufweisen. Dadurch wird sichergestellt, dass das Filtergehäuse mit minimaler Einschränkung ansaugen kann.
Silikon-Koppler
Unser Silikon-Kupplungsstück ersetzt den serienmäßigen flexiblen Schlauch zum Drosselklappengehäuse. Es passt zum OEM-Drosselklappengehäuse mit einer internen Stufe, um einen reibungslosen Durchfluss zu gewährleisten.
Das komplette System ergibt einen Einlass, der die serienmäßige Airbox in Leistung, Ästhetik und Klang verbessert...
Kompatibilität
- Porsche 991.1 GT3 RS
- Porsche 991.2 GT3 RS
Kompatibilitätsprüfung
Um sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Dies können wir entweder anhand Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder der letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie vor dem Bezahlen einfach Ihre Fahrzeugdaten ein.
Teilenummer
EVE-GT3RS-INT
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