MMR PERFORMANCE LADELUFTKÜHLER I MINI F5x COOPER I COOPER SD I ONE
MMR05-1402
Behalten Sie einen kühlen Kopf mit dem MMR Performance Ladeluftkühler für die F5x Mini Cooper, Cooper D/SD, ONE. Verbessern Sie Ihre Leistungs- und Drehmomentabgabe erheblich, indem Sie die Ladelufttemperaturen des riesigen gestuften „Tube and Fin“-Kerns deutlich senken, was fast das doppelte Kernvolumen der OE-Einheit und eine um 70 % größere Stirnfläche bietet.
Der MMR Performance Ladeluftkühler für den Mini F5x mit B38/B48/B37/B47-Motoren verwendet eine Rohr- und Rippenkonstruktion, um den Druckabfall zu minimieren. Dies sorgt für maximale Leistung und Drehmoment und reduziert die Ladelufttemperaturen im Vergleich zur OE-Kühlung erheblich.
Der werksseitige Ladeluftkühler des Mini hat sich als den Anforderungen leistungsstärkerer und dynamischer Fahrzeuge nicht gewachsen erwiesen. Dies äußert sich in erheblichen Leistungseinbußen bei dynamischer Fahrweise aufgrund steigender Lufttemperaturen und langen Abkühlzeiten zur Wiederherstellung.
Durch die Verwendung eines riesigen „Rohrs und einer Lamelle“ mit gestuftem Kern bietet unser Hochleistungs-Ladeluftkühler fast das doppelte Kernvolumen der OE-Einheit und zudem eine um etwa 70 % größere Frontfläche als die OE-Einheit. Das ist ein wirklich bedeutender Unterschied. Der gestufte Kern selbst verwendet interne Turbulatoren, um seine Kühlleistung zu verbessern, und die CFD-optimierten Endtanks helfen dabei, den bestmöglichen Luftstrom über den Kern aufrechtzuerhalten.
Trotz der enormen Kerngröße wiegt die verbesserte Einheit nur 9,2 kg und bietet dennoch die bestmögliche Lösung, wenn Leistungsabgabe, niedrige Luftladetemperaturen und minimaler Druckabfall erforderlich sind.
Bei unserer Entwicklung haben wir uns darauf konzentriert, den „Sweet Spot“ zwischen maximaler IAT-Kühlung und minimalem Druckverlust zu finden. Dadurch konnten wir eine größere Größe ohne größere Verzögerung erreichen.
MERKMALE
- 580 mm x 231 mm x 110 mm Rohr und gestufter Lamellenkern
- 70 % größere Stirnfläche als OE
- 90 % mehr Innenvolumen als OE
- Sorgt für einen erheblichen Temperaturabfall im gesamten Kern bei minimaler Auswirkung auf den Druckabfall
- Korrosionsschutz-Thermobeschichtung
- Einfache Installation, kein Schneiden oder dauerhafte Veränderungen am Fahrzeug erforderlich
| Serie | Modellcode | Jahr | Variante | Motorkennbuchstaben |
| Mini | F56/F55/F54 |
2013 + | Cooper / Cooper SD / One |
B38/B48/B37/B47 |
Pairs well with
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