TTE Audi 2.7T Turbolader Upgrade TTE550 (B5 S4/RS4 & C5 A6)

Beschreibung

Der erste TTE-Schritt, um Ihren 2.7 TT-Motor zum Strahlen zu bringen. Sie, der Fahrer, werden die RS4 K04-Reaktion mit der Leistung der RS6-Einheit spüren und dennoch die RS4-Turbinengehäuse beibehalten. 550+PS fähig.

Entwickelt und verbessert

TTE550-Turbolader beginnen ihr Leben und entwickeln sich aus echten RS4 K04 OE-Einheiten, die entwickelt wurden. Diese Einheiten bieten Ihnen mehr Leistung, bieten jedoch nahezu keinen Reaktionsverlust gegenüber dem serienmäßigen K04, sobald sie mit der richtigen Hardware und Software abgestimmt wurden. Sehr beliebt bei Besitzern, die RS4-Plug-and-Play-Einheiten wünschen, aber mit einer größeren und breiteren Leistung von über 550 PS, aber dennoch die OEM-Fahrbarkeit beibehalten.

Unten sehen Sie ein Beispiel für ein RS4 K04 Stockcar VS RS4 TTE550 Mrc Stage 3 getunt 99ron.

Leistung mit Langlebigkeit

TTE550 RS4-Kompressorabdeckungen werden im eigenen Haus CNC-gefräst, um einen optimalen Freiraum zu ermöglichen, um den Einbau und die Aufrechterhaltung der Effizienz eines größeren, fortschrittlicheren Billet 2280X-Kompressorräder mit verlängerter Spitze mit einer Inducer-Größe von 45,1 mm mit einem Exducer von 59,4 mm im Vergleich zum serienmäßigen 2078-Standardkompressor mit einem Inducer zu ermöglichen Größe von 39,9 mm und Exducer 51 mm. Wir fräsen auch standardmäßig die Lufteinlassöffnung am Kompressorgehäuse CNC, um eine Lippe direkt vor dem Kompressorrad zu entfernen, um den Übergang zu den Ansaugrohren zu glätten und die Leistung zu maximieren.

Die Konstruktionsmerkmale des 2280X-Kompressorrads fördern einen größeren Luftstrom durch ein Rad mit geringer Trägheit, das sich wie ein Rad mit noch größerer Größe und Masse verhält. Die erweiterte Spitzentechnologie ermöglicht dem Benutzer ein schnelleres Aufspulen bei niedrigeren Motordrehzahlen und liefert gleichzeitig den Schub für die kraftvolle Spitzenleistung.

Turbine und Welle sind TTE 9-Blatt-Elemente für mehr Durchfluss und Leistung, ca. 5 % mehr Leistung und Drehmoment im Vergleich zur Vorgängerversion. Die 9-Blatt-Turbine reduziert den Gegendruck und senkt die Abgastemperaturen, wodurch höhere Ladedruckwerte sicherer werden. Diese geringere Schaufelanzahl bietet auch einen sekundären Vorteil, indem etwas Materialmasse entfernt wird, wodurch die Turbine leichter wird und somit die Rotationsmasse reduziert wird, wodurch das Trägheitsmoment verbessert wird.

Spezielle 360-Grad-Hochleistungs-Motorsport-Radiallager von BorgWarner sind eingebaut, um bei höheren Belastungen ohne Einbußen beim Einschwingverhalten haltbar zu bleiben.

Die verwendeten Aktuatoren sind verbesserte gefederte Original-OE-Einheiten, die mit unseren verstärkten Klemmen für einen störungsfreien Betrieb ausgestattet sind. Diese können auch an Kundenbedürfnisse und -spezifikationen angepasst werden.

Gleichgewicht

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer hauseigenen Maschine VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.

Feature

• Originalgehäuse und Schlüsselkomponenten von BorgWarner
• TTE 2280X Billet-Kompressorgeometrie
• CNC-gesteuerte Kompressoreinlässe
• Original BorgWarner Turbinenwellenverkleidung 8 mit abgeschnittenen Rädern (RS6-Größe)
• Original BorgWarner verstärktes Motorsport-Lagersystem
• Original BorgWarner modifizierte, verstärkte und synchronisierte Aktuatoren
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten montiert und Hochgeschwindigkeits-VSR gewuchtet
• Wird mit einem nummerierten Auswuchttestdokument für jeden Turbolader geliefert
• Einbau wie Original RS4 K04
• 550PS fähig
• Entworfen, bearbeitet und gebaut von TTE in Deutschland

Auspuffoption gegen Aufpreis für TTE550 RS4 k04 Upgrade-Turbos erhältlich

44-mm-Auspuffeinlass mit CNC-Portierung, um den Übergang von den THE-Tuner-Auspuffkrümmern mit größerem Durchmesser für maximale Leistung zu glätten.

Aktualisieren Sie Ihren vorhandenen Turbo

Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, müssen Sie uns Ihren unbeschädigten Turbo zusenden. Der Listenpreis bezieht sich nur auf die Kosten für die Aufrüstung eines nicht beschädigten Turbos. Wenn Ihr Turbo beschädigt ist, können zusätzlich zum Listenpreis zusätzliche Kosten anfallen. Wir werden Ihnen nach der Inspektion ein Angebot unterbreiten. Alle Turbos werden vor dem Upgrade genau inspiziert. Außerdem erhalten Sie nach Abschluss des Upgrades einen Bericht von unserem Techniker.

TheTurboEngineers (TTE)

Die TheTurboEngineers GmbH mit Sitz in Deutschland ist ein dynamisches und hochinnovatives Turbolader-Engineering-Unternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Motorsport-Turboladern in höchster Qualität und größter Effizienz mit Liebe zum Detail. Jede Komponente ist auf langfristige Zuverlässigkeit optimiert.

TTE konzentriert sich auf den Bau von Prototypen vom Konzept bis zur Fertigstellung, wobei alle Arbeiten größtenteils im eigenen Haus nach den extrem hohen Standards von TTE in Deutschland durchgeführt werden. TTE ist ein gutes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten.

Kleine Details sind TTE ebenso wichtig wie die Umrüstung bestehender OE-Turbolader auf neue Upgrade-Spezifikationen, sei es neu oder von einem gelieferten gebrauchten Turbolader.
TheTurboEngineers GmbH berät und beliefert Rennteams und viele bekannte Tuning-Häuser auf der Suche nach den leistungsfähigsten Turboladern, die es gibt.

Kompatibilitätsprüfung

Um sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Wir können dies entweder mit Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder den letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie einfach Ihre Fahrzeugdaten vor dem Bezahlvorgang ein.

Kompatibilität

• Audi B5 S4 2.7T
• Audi C5 A6 2.7T
• Audi B5 RS4 2.7T

Hinweis: Diese Turbolader verwenden K04 RS4 B5-Kompressorgehäuse mit 58-mm-Einlässen. Spezielle Turbo-Ansaugrohre sind erforderlich. Die Turbinengehäuse sind RS6 C5-spezifisch, daher muss der Flansch am Fallrohr passen. Sie funktionieren nicht mit RS4 B5-spezifischen Fallrohren, aber diese können mit einem RS6-Flansch angepasst werden.

Lieferung

Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, beträgt die geschätzte Lieferzeit etwa 3-4 Wochen nach Erhalt Ihres vorhandenen Turbos. Wir können auch weltweit versenden, geben Sie einfach Ihre Adresse an der Kasse ein, um ein Versandangebot zu erhalten.

Unsere neuen Turbos werden auf Bestellung gefertigt, die voraussichtliche Lieferzeit beträgt ebenfalls 3-4 Wochen nach Eingang Ihrer Bestellung. Wir können auch weltweit versenden, geben Sie einfach Ihre Adresse an der Kasse ein, um ein Versandangebot zu erhalten.

Garantie

Ein Jahr TTE-Garantie.

Aufgerüstet von

TheTurboEngineers (TTE)

Artikelnummer

SW10034.1 (Neu, ohne Exportportierung)

SW10034.3 (überholt, ohne Exportportierung)

SW10034 (Neu, mit Exportportierung)

SW10034.2 ( überholt , mit Exportportierung)