TTE Audi 2.7T B5 S4/RS4 Turbolader Upgrade TTE950+

Beschreibung

Unsere größte Antriebslösung für das AUDI 2.7T V6-Triebwerk zielt auf und entwickelt für die Power-Elite-B5-Besitzer wie Philipp Kaess mit der berüchtigten RS4-Limousine, die mehrere Rekorde für die B5-Plattform hält. Ein enormer Entwicklungsaufwand, der diese Turbo-Spezifikation optimiert, um ultimative Hochleistung mit guter Boost-Antwort zu erzeugen.

Entwickelt und verbessert

TTE950+ Turbolader basieren auf echten BorgWarner Porsche K16 Turbinengehäusen und -kernen mit echten BorgWarner Kompressorabdeckungen mit TTE Billet Anti-Surge-Einlässen.

TTE-CNC-Maschine hausintern die Original-BorgWarner-Kompressorabdeckung, um den Einbau und die Aufrechterhaltung der Effizienz eines größeren, hochmodernen, aus Billet gefrästen 7 + 7-Blatt-Hochdruckkompressorrads zu ermöglichen und um die TTE-Billet-Anti-Surge-63,5-mm-Einlässe zu montieren.

Das Verdichterrad ist ein TTE 7-Blatt-Billet-gefrästes Hochdruck-Anti-Surge-Geometrie-Verdichterrad, dessen Merkmale einen größeren Luftstrom und Druck fördern, indem ein Rad mit geringer Trägheit verwendet wird, das sich wie ein Rad mit noch größerer Größe und Masse verhält. Die 7+7-Blade-Technologie ermöglicht eine niedrigere Boost-Schwelle, die dem Benutzer ein schnelleres Hochfahren bei niedrigeren Motordrehzahlen ermöglicht, während der hohe Boost mit viel weniger Wärme für eine kraftvolle Spitzenleistung bereitgestellt wird.

Die K16-Abgasturbinengehäuse werden im eigenen Haus CNC-gefräst, um den Einbau der größeren K24-Turbine mit einem optimalen Abstand für maximale Effizienz zu ermöglichen. Wir modifizieren auch die Abgaseintrittsöffnung von einem Durchmesser in Standardgröße, vergrößern die Größe des Halses, um die Durchflusskapazität vor der Turbine zu erhöhen, und führen andere Modifikationen nach der Turbine durch, um die Leistung zu steigern.


Turbine und Welle sind Teile von BorgWarner (Porsche) K24. K24-Turbine ist bei BorgWarner gekappt. Durch das Abschneiden wird die Schaufelfläche reduziert, wodurch der Gasfluss erhöht und so der Gegendruck reduziert und die Abgastemperaturen gesenkt werden, was sicherere höhere Ladedruckniveaus ermöglicht. Dieses Abschneiden bietet auch einen sekundären Vorteil, indem es etwas Material entfernt, die Turbine leichter macht und somit die Rotationsmasse reduziert, wodurch das Trägheitsmoment und die Spule verbessert werden.

Das originale BorgWarner Motorsport 360-Grad-Gleitlagersystem ist eingebaut, um bei höheren Belastungen ohne Einbußen beim Einschwingverhalten haltbar zu bleiben.

Die verwendeten Stellantriebe sind verbesserte gefederte OE-Einheiten, die mit unseren verstärkten Klemmen für einen störungsfreien Betrieb ausgestattet sind. Diese können auch an Kundenbedürfnisse und -spezifikationen angepasst/eingestellt werden. Diese werden in Bausatzform geliefert, um dem Endbenutzer eine individuelle Anpassung nach Bedarf zu ermöglichen.

Gleichgewicht

Das präzise Auswuchten unserer Turbolader ist ein entscheidender Faktor, um ein TTE-Upgrade-Gerät zu werden, da Langlebigkeit und Leistung von größter Bedeutung sind. Eine gute Balance verbessert auch die Akustik. Anschließend wird bei allen TTE-Turboladern sehr darauf geachtet, unsere Balance-Standards zu erreichen. Zuerst werden Teile bei langsamen Drehzahlen bis zu 2800 U/min in mehreren Ebenen mit unserer Einzelteilmaschine ausgewuchtet, dann werden Komponenten montiert und dann werden die CHRA dynamisch ausgewuchtet, diesmal jedoch je nach Anwendung mit bis zu 250.000 U/min in mehreren Ebenen mit unserer hauseigenen Maschine VSR-Maschine, um das ultimative Gleichgewicht zu erreichen, auf einem Standard, der weit über dem des OEM liegt. Jeder Turbolader wird mit einem mit einer Seriennummer versehenen Ergebnisdokument des Auswuchttests geliefert.

Feature

• Original BorgWarner Kompressorgehäuse mit Billet TTE Anti-Surge 63,5 mm Einlässen (Viton O-Ring Dichtungen inkl.)
• Originale BorgWarner K16-Auspuffgehäuse, portiert und modifiziert für einen größeren Gasfluss
• TTE Neueste hocheffiziente Billet-Kompressorgeometrie der nächsten Generation
• Original BorgWarner K24 Turbine, geklippt und aufgehellt
• Original BorgWarner verstärktes Motorsport-Lagersystem
• Modifizierte, verstärkte und synchronisierte Originalaktuatoren von BorgWarner, die als Bausatz für kundenspezifische Anpassungen geliefert werden
• Einzelteile feingewuchtet, dann Komponenten montiert und High-Speed ​​VSR ausbalanciertURL]
• Wird mit einem nummerierten Auswuchttestdokument für jeden Turbolader geliefert
• 1080PS bewährt am e85
• Entworfen, bearbeitet und gebaut von TTE in Deutschland

ACHTUNG: Diese Turbolader müssen kundenspezifisch installiert werden und sind nicht Plug & Play.

TheTurboEngineers (TTE)

Die TheTurboEngineers GmbH mit Sitz in Deutschland ist ein dynamisches und hochinnovatives Turbolader-Engineering-Unternehmen, spezialisiert auf die Herstellung von Motorsport-Turboladern in höchster Qualität und größter Effizienz mit Liebe zum Detail. Jede Komponente ist auf langfristige Zuverlässigkeit optimiert.

TTE konzentriert sich auf den Bau von Prototypen vom Konzept bis zur Fertigstellung, wobei alle Arbeiten größtenteils im eigenen Haus nach den extrem hohen Standards von TTE in Deutschland durchgeführt werden. TTE ist ein gutes Beispiel für deutsche Ingenieurskunst vom Feinsten.

Kleine Details sind TTE ebenso wichtig wie die Umrüstung bestehender OE-Turbolader auf neue Upgrade-Spezifikationen, sei es neu oder von einem gelieferten gebrauchten Turbolader.
TheTurboEngineers GmbH berät und beliefert Rennteams und viele bekannte Tuning-Häuser auf der Suche nach den leistungsfähigsten Turboladern, die es gibt.

Kompatibilitätsprüfung

Um sicherzustellen, dass die von Ihnen bestellten Teile zu Ihrem Fahrzeug passen, führen wir vor dem Versand eine Kompatibilitätsprüfung durch. Wir können dies entweder mit Ihrer Registrierungsnummer (UK) oder den letzten 7 Ziffern Ihrer Fahrgestellnummer tun. Geben Sie einfach Ihre Fahrzeugdaten vor dem Bezahlvorgang ein.

Kompatibilität

• Audi B5 S4 2.7T
• Audi B5 RS4 2.7T

Lieferung

Um Ihren vorhandenen Turbo aufzurüsten, beträgt die geschätzte Lieferzeit etwa 3-4 Wochen nach Erhalt Ihres vorhandenen Turbos.

Unsere neuen Turbos werden auf Bestellung gefertigt, die voraussichtliche Lieferzeit beträgt ebenfalls 3-4 Wochen nach Eingang Ihrer Bestellung.

Garantie

Ein Jahr TTE-Garantie.

Aufgerüstet von

TheTurboEngineers (TTE)

Artikelnummer

TTE10039